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不受管制的保时捷919 Hybrid有众强健?可能击败F1赛车

时间:2018-09-13 11:14 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  一辆保时捷919 Hybrid(混动)赛车终究能跑众疾--当它没有被勒芒耐力赛的条条框框管制的时间?这恰是这家德邦跑车创筑商要解答的一个题目,看起来解放后的919 Hybrid绝对值得人们敬畏。

  LMP1首席赛车工程师Stephen Mitas外现,固然四年的斥地、革新和驾驶让这辆赛车得到了庞杂的获胜,但这都无法显示它一起的气力,即使是Evo版。现正在工程师们结果能够大展拳脚,让保时捷919 Hybrid彻底开释。

  这不但仅只是转动钥匙解锁“最鼎力气”那么单纯,本质上保时捷早就对本年的WEC有了极少调节的念法。据理会,赛车的动力硬件仍仍旧稳固:一台2.0L V4涡轮增压汽油带动机(驱动后轴)和一台电动带动机(驱动前轴),另仍采用排气接受体例并与前刹车坐褥的再活络力一同蓄积到锂离子电池组中。

  差别于WEC赛车版的是,解放版保时捷919 Hybrid将移除燃料流量计--用于节制汽车正在竞争中的排度量,这使得正在应用同样的E20赛车燃料下赛车的输出功率能够从原先的500马力足下升至720马力。另外,动力规复体例的节制也被勾销,这位电动体例填充了40马力的输出功率。

  很分明,氛围动力学也是赛车竞争中会被节制的一大目标。然而现正在,这辆保时捷919 Hybrid却装上了更大的尾翼,同时用于省略前翼后部乱流的侧风口本能呈现也都得到了晋升。保时捷指出,这些调节能将赛车的下压力增加53%、功效降低66%。

  另外,保时捷还为919 Hybrid插手了四轮线左右动、加大了偏航左右并调节了动力转向。固然吊挂左右臂强度加大,但车身重量却省略了86磅,现唯有1872磅。而正在24小时勒芒赛中所必需的空调、挡风玻璃刷、照明体例以及其他竞争东西都被勾销。

  得以于最新斥地的米其林轮胎,保时捷919 Hybrid以至具有了优于F1赛车的下压力。

  最终,正在保时捷车手Neel Jani的驾驶下,这辆赛车仅用1分41秒770的岁月跑完了阿爬山脉的比利时大奖赛赛道。这个成就意味着一个新的记录,它以0.783秒的单薄上风击败了由F1车手汉密尔顿驾驶梅赛德斯F1 W07 Hybrid创建的成就。获悉,正在此次驾驶中,保时捷919 Hybrid的最高速率到达了223mph,均匀速率也有153mph。

  “919 Evo太令人震恐了。这绝对是我迄今为止驾驶过的最疾的汽车”,Jani说道。

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