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F1德邦站赛后核心了解:德邦的雨好大好凉

时间:2018-10-04 10:55 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  时隔两年后,F1又回到了德邦的霍根海姆赛道,正在通过一场极其杂乱的角逐后,梅赛德斯车队的汉密尔顿从第14位发车一块紧追,正在车队主场拿到了冠军,并庖代维特尔站上了车手积分榜第一的职位。

  汉密尔顿的赛车正在排位赛中碰到了液压窒碍,正在Q2中早早退赛,正赛中只可正在第14位发车。这场角逐本该当成为维特尔拉开车手积隔离绝的好机遇,然而一场大雨打乱了法拉利和德邦人的节律。

  正赛开头前,气象预告就显示正赛时代将会涌现降雨,第二圈时莱科宁就向车队申报本身的护目镜上涌现了雨滴。但降雨平昔没有影响到车手们的节律,直到正赛还剩下二十圈时,赛道六号弯的职位开头涌现昭彰的降雨,勒克莱尔率先换上半雨胎,阿隆索和维斯塔潘也换上了半雨胎绸缪搏一搏雨势会不会变大,但不幸的是雨势没有昭彰的变大,勒克莱尔出站后的圈速要比操纵干胎车手们慢十秒驾御。而小红牛车队的嘉斯利不知是车队的失误仍是蓄意为之,正在雨刚才开头时就换上了全雨胎。很不幸正在半干形态下的赛道上半雨胎和全雨胎都不行合适赛道要求,全雨胎的急速升温也给嘉斯利带来了少许困难。不久雨势减小,勒克莱尔、维斯塔潘和嘉斯利回到维修区换回了干胎,之后的雨势又一次变大,赛道8号弯之后的区域逐步湿滑,操纵干胎的车手们正在这一区域无一不显得有些挣扎。

  角逐第53圈,维特尔正在13号弯失误,赛车正在湿滑的途面上失落了抓地力,直接冲出了赛道撞上缓冲区外的护墙,赛车直接退赛,退赛后的维特尔显得额外愤懑,一直捶打赛车的宗旨盘和本身的头盔,正在TR中德邦人也对车队外达了歉意,赛后法拉利社交媒体账号发出了维特尔赛后对本身失误的解说:“我涌现了一个小失误,然而这个失误比拟赛的影响是庞大的,我的刹车点有些晚,赛车后轮锁死,我很悲观。”

  维特尔的退赛使得赛道涌现安宁车,莱科宁正在安宁车时代进站,出站后落正在了博塔斯和汉密尔顿死后,梅赛德斯车队本绸缪呼吁汉密尔顿进站,但车队和汉密尔顿的换取涌现纰谬,处正在领先职位的汉密尔顿正在驶进维修区入口后直接压实线回到了赛道,之后的汉密尔顿也没有挑选进站,云云的动作使得汉密尔顿正在赛后回收FIA视察,好像的镜头还涌现正在了2016年F1欧洲站,当时莱科宁正在误入维修区后压实线回到了赛道,云云的动作正在当时被罚五秒,由来是FIA正在规定中划定车手们正在进站时不得横跨白线,但此前的角逐中也有过车手涌现云云的题目但免于刑罚。通过赛会的视察,最终汉密尔顿受命了这回受罚,赛事干事查理-怀汀说:“通过赛事委员的视察,汉密尔顿正在横跨实线回到赛道时,赛车并没有进入维修区,而由于云云一个举措是正在安宁车下结束的,以是并不行被行为一个伤害举措对于。”

  维特尔的退赛使得汉密尔顿正在积分榜上扳回了劣势,以领先维特尔17分的功劳进入夏息期前结果一站匈牙利大奖赛。

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