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【F1消息直播室】F1不再有赛车女郎

时间:2018-09-25 07:25 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育2月1日讯 接待来到【F1消息直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的消息和流言。

  即将劈头的F1新赛季中将不会展示赛车女郎的身影,F1赛当事人办方自正在媒体于本地时辰本周三下昼正式确认了这一音书。这项提案最早正在客岁12月时提出,正在颠末数周的道论后,自正在媒体还是选取了去除这项由来已久的赛车古代文明。

  F1赛事贸易部分主管西恩-布拉切斯体现,“纵然操纵赛车女郎来举牌仍旧是F1过去几十年来的一项符号,然则咱们以为这项古代并不适当F1这块牌号的品牌代价,更要紧的是这也无法适当全天下女权主义觉悟的德性标准。因此最终咱们以为,这一迂腐的女郎文明无论是对待新车迷仍是老车迷而言,都并分歧理。所以,新赛季总共大奖赛周末以及其垫场竞争咱们都将不再应征赛车女郎这一职务。”

  Airgain公司主席Chuck Myers(图左)与迈凯轮CEO扎克-布朗本周正在沃金总部竣工协作订定

  迈凯轮技能集团与美邦天线技能公司Airgain正在今天竣工了众年的协作订定,这两家公司的协作将尽力于助助迈凯轮集团通过更好的无线科技技能将悉数的赛事故报输送至天下各地的车迷家中。Airgain,中文注册牌号名为润欣科技,是一家内置与运营商级无线带领供应商。

  迈凯轮车队CEO扎克-布朗说:“Airgain公司的营业仍旧逐渐拓展至天下顶级企业之中,将高科技与高功能融入血统的这家公司所带给咱们的天线技能将会对咱们的来日开展带来有利成分,对待两家公司而言,无论是场内仍是场外都将得回出名度的擢升。”

  据F1技能法则团队一位不出名的工程师暴露,梅赛德斯车队向该部分递交了一份规复F1主动式吊挂策画的主张稿。主动式吊挂策画曾正在上世纪90年代初红极暂时,但因为当时的科学技能无法餍足这项过于激进的策画理念,1993赛季成为了这套编制的绝唱。

  “回归这项编制并不高贵,由于咱们可能策画一次性开拓随后冻结如此的法则。这套吊挂回归也许助助这些车队每年俭省大约100万欧元的开销,由于他们无须再挖空心境地去寻找吊挂法则中的‘灰色地带’。同时,这项策画也将有助于FIA对赛车的检视,更有能够助助擢升赛道上的超车数目通过对吊挂的编程限度,跟车时受到的乱流可能通过调剂吊挂高度以部门抵消。”据悉,法拉利车队如故将对这项策画实行剧烈抵制。

  巴塞罗那赛道结构高洁在本周三下昼体现,他们会竭尽全力与施工单元配合,以争取正在本周五之前达成对待沥青的重铺管事。倍耐力轮胎主管曾正在本周稍早前体现对待新铺设沥青的忧虑,因为F1冬测的非常性,轮胎供应商需求对待赛道的摩擦系数等特点提进步行悉数评估。

  巴塞罗那赛道方承当人向西班牙阿斯报暴露,这是加泰罗尼亚赛道自1991年修成往后的第三次沥青重修管事,但他们的重铺管事仍旧贴近了尾声。本周末将会赢来一场为期两天的GT级其它房车赛事,所以他们务必竭尽全力力保这条赛道正在本周五之前重回原貌。

  F1德邦大奖赛曾正在2015至2017年间短促退出F1赛历,这是因为德邦的霍根海姆以及纽博格林赛道都不肯承办用度激昂的F1大奖赛。但本周,纽博格林赛道主管马可福特体现,他们仍旧从新劈头了与自正在媒体相闭2019年的合约构和。2018年的F1德邦站将正在霍根海姆赛道依期实行。

  “咱们生气F1回归咱们的古代赛道,然则独一的困难便是经济情形需求取得改革。已经的‘伯尼形式’仍旧成为了过去式,生气门票收入抵回承办用度的年代也成为史书。咱们需求和切斯-凯里正在本年七月的F1德邦大奖赛之前竣工协作意向。”

  前红牛F1车手杜恩伯斯正在今天接纳荷兰体育频道采访时称,纵然赞德沃特赛道仍旧颠末了查理-怀汀团队的检视,但大奖赛回归荷兰的生气还是迷茫。荷兰人以为,方今F1的赛历中的欧洲古代赛道仍旧过于饱和,但F1主办方对待维斯塔潘的痛爱也许成为这一构想的利好成分。

  “本年赛历内里咱们可能看到欧洲赛区的赛历至极劳顿法邦、奥地利、英邦大奖赛成为了亘古未有的‘背靠背靠背’连气儿作战。其他欧洲邦度,比如丹麦,也思参与这一队伍的篡夺,因此荷兰车迷还需理性看待这一底细,但维斯塔潘大概能成为他们的独一生气。”

  威廉姆斯F1车队的技能总监帕迪-洛维接纳俄罗斯媒体的采访时称,威廉姆斯正在新赛季启用的再生代车手阵容是一次对待来日的投资,而并非是冒险的赌博。同时,英邦人对待斯洛特金的能力也不惜赞扬之辞,但也指出了这套阵容的不敷之处。

  “我不感应这套阵容是外界所说的赌博,咱们选取斯洛特金是由于他是咱们最佳的一个选项。咱们信托他的速率和能力,因此选用如此一位卓越的年青人是投下一笔来日的生气。从恒久的角度来看,这将对待咱们两边都更为有利,他是一颗冉冉的新星所以生气咱们能因他而互利共赢。”

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